Europako autoen matrikulazioak apur bat igo ziren irailean, aurtengo lehen igoera, industriaren datuek ostiralean erakutsi zutenez, koronavirusaren infekzioak txikiagoak izan ziren Europako merkatu batzuetan autoen sektoreak susperraldia iradokitzen du.

Irailean, auto berrien matrikulazioak % 1,1 hazi ziren urte artean, Europar Batasunean 1,3 milioi ibilgailura arte.

Britainia Handiak eta Europako Merkataritza Askeko Elkarteko (EFTA) herrialdeek, Europako Automobil Fabrikatzaileen Elkartearen (ACEA) estatistikek erakutsi dutenez.

Europako bost merkatu handienek, ordea, emaitza nahasiak izan zituzten.Espainiak, Erresuma Batuak eta Frantziak galerak izan zituzten, eta Italian eta Alemanian matrikulazioak igo ziren bitartean, datuek erakusten dutenez.

Volkswagen Taldearen eta Renaulten salmentak %14,1 eta %8,1 igo ziren irailean hurrenez hurren, eta PSA Taldeak %14,1eko jaitsiera izan zuen.

Luxuzko autogileek galerak izan zituzten irailean, BMWren salmentak %11,9 jaitsi ziren eta Daimler arerioak %7,7ko jaitsiera izan zuelako.

Urteko lehen bederatzi hilabeteetan, salmentak %29,3 jaitsi ziren koronabirusaren blokeoak auto-fabrikatzaileak Europa osoan erakustokiak ixtera behartu zituelako.

Kolpea xurgatzailea autoaren karrozeriaren eta pneumatikoen artean instalatzen da, malguki batekin batera.Malguki heze baten elastikotasunak errepidearen gainazaletik kolpeak eragiten ditu, baina ibilgailuak dardara eragiten du bere erresilientzia ezaugarriengatik.Kolpeak hezetzeko balio duen piezari "kolpe-xugaltzaile" gisa esaten zaio eta likarraren erresistentzia-indarra "moteltze-indarra" esaten zaio.
Kolpe-motelgailuak automobilaren izaera zehazten duen produktu kritikoa dira, ez bakarrik ibilaldiaren kalitatea hobetuz, baita ibilgailuaren jarrera eta egonkortasuna kontrolatzeko ere funtzionatuz.