Ezkerreko aurreko beheko kontrol-besoa Honda Pilot-Z5133rako
Zer dira kontrol-armak?
Kontrol-besoak, batzuetan "A arms" izenekoak, zure aurreko esekidura sistemaren muina dira.Hitz errazetan, kontrol-besoak zure aurreko gurpilak zure autoarekin lotzen dituen esteka dira.Mutur bat gurpil-multzoarekin konektatzen da eta beste muturra zure autoaren markoarekin konektatzen da.
Goiko kontrol-besoa aurreko gurpilaren goiko eremuarekin konektatzen da eta beheko kontrol-besoa aurreko gurpilaren beheko eremuarekin konektatzen da, bi besoak autoaren markoari lotzen zaizkiolarik.Atzeko esekidura independentea baduzu, diseinua antzekoa da.
Hitz errazetan, kontrol-besoak zure aurreko gurpilak zure autoarekin lotzen dituen esteka dira.
Zeintzuk dira kontrol-besoen esekidura motak?
Kontrol-besoen esekidura mota ohikoenak hauek dira:
- Kontrol-beso motako esekidura
- Strut motako esekidura
Strut motako diseinuek beheko kontrol-besoa dute, baina goiko kontrol-besorik ez.Strut diseinuetan, puntea goiko kontrol-besoa bihurtzen da eta batzuetan zuzenean ardatzarekin edo beheko kontrol-besoarekin konektatzen da.
Nola funtzionatzen dute kontrol besoek?
1.Kontrol-beso bakoitza ibilgailuaren markora konektatzen da kontrol-besoko bi bushingekin.Bushing hauek kontrol-besoak gora eta behera mugitzeko aukera ematen dute.
2.Kontrol-besoaren aurkako muturra altzairuzko ardatz bati lotuta dago.Burua aurreko gurpila torlojua da.Strut-ekin hornitutako ibilgailuetan, ardatza goiko eta beheko kontrol-besoetan giltzadura batekin lotzen da.Bola-giltzadura altzairuzko zulo batean sartuta dagoen altzairuzko bola bat da, ardatza eta aurreko gurpila ezkerrera eta eskuinera biratzeko eta gurpilak errepideen gainazaletik jarraituz gora eta behera mugitzeko aukera ematen diona.
3.Kontrol-besoaren eta ibilgailuaren markoaren artean, malguki-zulo batean kokatuta, zure ibilgailuaren pisuari eusten dion altzairuzko malguki astun bat dago eta kolpeen aurkako kuxin bat eskaintzen du.
4.Kontrol-besoaren mutur bakoitzean kontrako bi mugimenduak konbinatzeko, besoak markoaren alboan lotzen dira kontrol-besoen zutoinetan gora eta behera biratzeko.Kontrako muturrean, kontrol-besoa ardatzari eta aurreko gurpilari lotuta dago goiko eta beheko boladun artikulazioekin.Malguki espiralak autoaren pisuari eusten dio eta errepideko gainazaleko kolpeak murrizten ditu.
Kontrol-besoaren mutur bakoitzean kontrako bi mugimenduak konbinatzeko, besoak markoaren alboan lotzen dira kontrol-besoen zutoinetan gora eta behera biratzeko.Kontrako muturrean, kontrol-besoa ardatzari eta aurreko gurpilari lotuta dago goiko eta beheko boladun artikulazioekin.Malguki espiralak autoaren pisuari eusten dio eta errepideko gainazaleko kolpeak murrizten ditu.
Aginte-besoak, kasikak eta bola-giltzadurak lerrokadura ezin hobean daudela ziurtatzeko, kontrol-beso batzuek markoan atxikitzeko puntu erregulagarriak dituzte.Beharrezkoa denean, mekanikari batek aurrealdea lerrokatu dezake eta autoa errepidetik zuzen gidatzen jarrai dezake.
Aplikazio :
| Parametroa | Edukia |
| Mota | Aurreko Ardatza, Eskuinekoa, Behea Honda Pilot 2009-2015Aurreko Ardatza, Ezkerrekoa, Behea Honda Pilot 2009-2015 |
| OEM ZK. | 51350-SZA-A0251360-SZA-A02 |
| Tamaina | OEM estandarra |
| Materiala | ---Galdaketa altzairua---Aluminioa---Kobrea---Burdinurtuzko burdina |
| Kolore | Zilarrezkoa |
| Marka | Honda Pilotentzat |
| Bermea | 3urte/50.000km |
| Ziurtagiria | IS016949/IATF16949 |
